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蓄电池养护方法及诀窍揭秘

作者:admin  来源:   更新时间:2015-03-03  阅读数:159

一、坚持必定高度的电解液液面

 

按运用要求,电解液液面应高出极板10~15mm。查看时先用内径4~6mm、长约150mm的玻璃管,笔直刺进加液口中,直到与极板上边缘相触摸,然后用食指压紧玻璃管中电解液的高度即为蓄电池内电解液平面高出极板的高度。丈量后再将玻璃管中的电解液放回,如果液面高度不行,应及时加添蒸馏水,切不行参加泉流、河水、和自来水,更不能增加稀硫酸,不然会使电解液密度增加而损坏极板。还应注意;蒸馏水应在蓄电池处于充电状态时参加,以确保电解液混合得更加均匀;液面不行过高,以避免在充、放电时电解液外溢。

 

二、及时铲除壳盖上的黄白色糊状物

 

蓄电池壳盖上的黄白色糊状物,是因为蓄电池壳盖和极桩周围溅有硫酸溶液,使电极桩处遭到电化学腐蚀的成果。其间白色物质为硫酸铅,黄色物质为硫酸铁,腐蚀性甚强,且电阻很大,若处于导线触摸处,将构成很大的触摸电阻,造成导电不良。


为此,要常常用碱水,也可用10%的苏打水或10%的氨水溶液浸过的棉纱擦净蓄电池外壳及壳盖处溅起的电解液,使其外表常常处于中性。若极柱与导线接头间隙有氧化物时,可用东西刮净。

 

三、定时弥弥补电

 

通常情况下,放完电的蓄电池应在24h内进行充电;关于停驶机器(或暂不运用的大型设备)上的蓄电池,有必要每个月弥弥补电1次;在用的蓄电池,应每两个月拆下来进行1次弥弥补电,对工程机械蓄电池养护。

 

四、定时查看电解液的密度

 

电解液密度有必要与所在地区和时节相适应。依据实践经验,中国大部分地区(除了严寒地区外)夏日前后,新充电的蓄电池电解液的相对密度可到达1.20~1.25g/立方米,运用过的蓄电池再次充电时,电解液相对密度要坚持在1.15~1.18g/立方米。秋季电解液的相对密度则应由1.18g/立方米逐渐提高到1.25g/立方米,冬天调整到1.285g/立方米,春节再逐渐增加蒸馏水,以调低相对密度,跟着时节的改变调整电解液密度,对工程机械蓄电池养护。

 

五、冬天怎么对工程机械蓄电池养护

 

1.要始终坚持蓄电池在足够电的状态下。以防电解液相对密度下降而结冰,避免壳体决裂、极板弯曲和活性物质掉落等。

 

2.电解液相对密度在不结冰的前提下要尽量下降。

 

3.每天出车、工作前查看蓄电池电解液的液面高度,如有需要则增加蒸馏水。向蓄电池增加蒸馏水只能在足够电状态下进行,让蒸馏水较快地与电解液混合,以减少蒸馏水结冰的可能性。

 

4.因冬天蓄电池容量下降,因而发动机冷起动前应进行预热,发动用电动机每次工作时刻不得超越5s,每次发动距离不少于15s。

 

5.长时刻泊车时应对蓄电池采纳保温措施。

 

6.要常常整理蓄电池标明杂物,让蓄电池外表坚持清洁。

 

7.要常常查看蓄电池的电极桩夹头有无松动,如有松动应及时拧紧。

 

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